南國早報全媒體記者：盧荻 蔣安杰（實習(xí)生）
通訊員：楊婧
此前，南寧市星光大道與燕敦路交叉口，高峰期北往南（白沙大道往五象大道）方向車輛排隊嚴(yán)重，市民反映強(qiáng)烈。近日，南寧公安交管部門通過取消左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)、增設(shè)直行車道導(dǎo)向線等優(yōu)化措施，提升了該路口的通行效率。數(shù)據(jù)顯示，該方向晚高峰直行通行效率提高16.5%，擁堵狀況得到有效緩解。
路口優(yōu)化前。
日前，南寧市公安局交管支隊接到市民反映，白沙大道往五象大道方向的該交叉口北往南通行不暢，該支隊第一時間開展專項研判發(fā)現(xiàn)，該交叉口存在兩大問題：車道匹配錯位，路口北進(jìn)口設(shè)置2條左轉(zhuǎn)車道、3條直行車道，南出口對應(yīng)3條直行車道，車道數(shù)量配比雖看似合理，但進(jìn)口與出口車道線位錯位，導(dǎo)致車流行駛軌跡混亂；待轉(zhuǎn)區(qū)影響通行，原有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)對直行車流形成空間擠壓，進(jìn)口道最左側(cè)直行車道車輛通行后，自然駛?cè)氤隹谥虚g車道，造成出口左側(cè)車道閑置，而右側(cè)兩條直行車道車輛需搶行出口最左側(cè)車道，引發(fā)路口通行秩序混亂，直接降低整體通行效率。
路口優(yōu)化后。
針對這一癥結(jié)，該支隊制定專項優(yōu)化方案，對北進(jìn)口實施“一除一添”調(diào)整：一是取消左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，移除北進(jìn)口左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)標(biāo)線，釋放直行車流通行空間，避免干擾直行車輛行駛軌跡；二是增設(shè)直行車道導(dǎo)向線，在北進(jìn)口直行車道施劃精準(zhǔn)導(dǎo)向標(biāo)線，引導(dǎo)車輛按“進(jìn)口道—出口道”一一對應(yīng)軌跡行駛，規(guī)范車流通行秩序。
數(shù)據(jù)顯示，選取優(yōu)化前后晚高峰10個信號周期的交通流量數(shù)據(jù)對比：優(yōu)化前北往南直行車輛通行量為1029輛，優(yōu)化后增至1198輛，增幅16.5%；北往南左轉(zhuǎn)車輛通行量優(yōu)化前為312輛，優(yōu)化后為326輛，增幅4.5%。
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編輯 陳詩圓
校對 麥雪莉
責(zé)編 唐海波
審核 劉飛鋒
