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5日上午8時許，憑祥東站廣場人山人海，搭乘憑祥首趟動車的乘客和附近村民早早來到新建的站房前打卡拍照。65歲的林女士和20多名村民身著盛裝，隔著玻璃向車站內張望，站在列車時刻表前查看車次信息?！安挥冒雮€小時就能到崇左、1個多小時就到南寧了，真的好快?！绷峙空f，她還沒在家門口乘坐過動車，已經跟閨蜜們約好，一起從憑祥坐動車去南寧旅游。

憑祥東站站房。

國鐵南寧局憑祥東站副站長蘇時雄介紹，該站距離市區(qū)約10分鐘車程，站房總設計面積達8000平方米，可同時滿足約1100名旅客的候車需求，是南憑高鐵崇憑段全線規(guī)模最大的新建車站，遠期預留6000平方米海關、邊檢等國際站用房。線路開通運營初期，每日開行動車組列車4對，可以通達柳州、桂林、北海、欽州等地，憑祥距離南寧最快75分鐘可達，后續(xù)將根據旅客出行實際需求，動態(tài)調整列車開行數量及去向，滿足旅客出行需求。

憑祥東站候車廳。

上午10時18分，憑祥東開往南寧東的D9668次列車準時發(fā)車，這是南憑高鐵全線開通運營后開出的首趟高鐵列車。越南客商林釋襄和三名朋友登上列車，她們在憑祥浦寨做紅木生意已有20多年，打算前往崇左太平古城景區(qū)游玩。

“這條高鐵開通之后，我們從憑祥到中國各個城市都更容易了。”林釋襄說，她此前到過上海、成都、沈陽等城市洽談生意，每次都是要乘坐大巴車去南寧換乘高鐵或飛機，南憑高鐵全線貫通后，不管是經商還是出游都會更便捷。

市民穿著特色民族服飾在站臺拍照。

坐在D9668次列車的車窗邊，河南游客游婷婷一路都在舉著手機向窗外拍照?！案哞F沿線的風景就像一條移動的邊關畫廊，實在太美了?！庇捂面谜f，幾天前她從洛陽來桂林、崇左等地旅游，前往憑祥時還是乘坐汽車，沒想到返程竟然趕上了首發(fā)動車。

“1993年，我第一次來憑祥，從南寧坐綠皮火車，耗時超過4小時，今天乘坐高鐵1小時20分鐘?！睆V西交通投資集團有限公司黨委書記、董事長楊斌說，南憑高鐵崇憑段開通后，寧明、龍州、憑祥從此邁入高鐵時代，龍州更是結束了百年“有站無車”的歷史。這條路的變遷，正是邊疆地區(qū)發(fā)展的縮影。

憑祥市民在憑祥東站拍照。

南憑高鐵是廣西首條全額自主投資建設的高速鐵路，也是西部陸海新通道的骨干工程，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運營。本次建成的崇左至憑祥段，正線全長81.5公里，設計時速250公里，途經崇左、寧明、龍州、憑祥，并預留遠期延伸至越南的條件。項目開通后，南寧至憑祥的鐵路運行時間將從4個多小時大幅壓縮至1個半小時，極大提升我國面向東盟的國際大通道能力，對服務國家戰(zhàn)略、推動興邊富民、促進區(qū)域發(fā)展具有里程碑意義。

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