南國早報全媒體記者：蔣保平 閆芬麗 文/圖
近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)品性能持續(xù)進步，“續(xù)航焦慮”已明顯緩解，但如何才能給愛車高效充電？新能源汽車業(yè)內(nèi)人士接受采訪時，分享了一些實用的充電技巧，希望能助你收獲更舒心的春節(jié)旅途。
據(jù)比亞迪內(nèi)訓(xùn)師鄒錕介紹，目前市場上新能源主要分為插混車型和純電車型兩大類，以下補能建議主要是針對純電車型。
首先是出行前要提前規(guī)劃行駛的路線和里程，了解沿途服務(wù)區(qū)能否提供充電服務(wù)，以及行駛總里程是否在自己所駕駛車輛的續(xù)航里程之內(nèi)。這里要特別提醒一點，因為路況及個人駕駛習(xí)慣等綜合原因，新能源車在跑高速時實際的續(xù)航里程一般為所標(biāo)注的70%—80%，所以車主在預(yù)計下一個充電里程時務(wù)必要留出一定的空間，不要按標(biāo)注的頂格區(qū)間來滿打滿算。
其次是在較寒冷的地區(qū)，比如當(dāng)氣溫達到零攝氏度及以下時，新能源車的耗電量相較平時會更快，車主對此要提早有準(zhǔn)備。在寒冷天氣出行，建議車主在出門前10分鐘左右，通過手機App提前打開汽車空調(diào)，這樣做一是讓駕乘體驗更舒適，二是可以讓電池區(qū)達到合適的溫度，使其有更佳的工作狀態(tài)，以達到更省電、駕駛里程更長的目的。
那馬服務(wù)區(qū)，新能源車在有序充電。本文圖片均為南國早報全媒體記者閆芬麗攝
鄒錕建議車主分里程精準(zhǔn)制定補能規(guī)劃。以標(biāo)注續(xù)航500公里的新能源車為例，短途出行（≤200公里），出發(fā)前在家充滿電，中途基本無需補能，全程開啟經(jīng)濟模式+動能回收強檔，剩余電量足夠到家；中途（200—500公里），電量剩30%時進服務(wù)區(qū)補能，快充至80%即可出發(fā)（因為設(shè)計上的原因，從30%至80%區(qū)間，充電效率很高，過了80%后充電速度驟降，時間上很不劃算），這樣單次補能30分左右鐘，剛好同步休息、用餐或上廁所；長途（＞500公里），每行駛250公里補能一次，每次快充至70%—80%，避開熱門服務(wù)區(qū)，可提高效率。
2月13日，自治區(qū)交通運輸廳發(fā)布的《2026年廣西高速公路春節(jié)假期出行指南》數(shù)據(jù)顯示，全區(qū)已開通運營的224對服務(wù)區(qū)（其中13個單側(cè)服務(wù)區(qū)）充電樁均投入運營；預(yù)測S40梧碩高速賓陽、黎塘，G75蘭海高速大塘、南丹、側(cè)嶺，G80廣昆高速百色、壇洛等服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）出現(xiàn)短時排隊等候充電的現(xiàn)象。
當(dāng)車輛電池告急，如何避開這些繁忙服務(wù)區(qū)，精準(zhǔn)找到充電樁？記者采訪了解到，目前，高速服務(wù)區(qū)的充電樁功率一般為40kW—120kW，極少部分新安裝的充電樁功率可達到200kW甚至以上。車主可通過“廣西公路充”“e路暢通”等微信小程序，實時查看充電樁數(shù)量、充電功率等信息，選擇高效樁，避開低效樁。一般來說，新改擴建的服務(wù)區(qū)、南方電網(wǎng)、特來電等的直營站，樁體相對較新，功率也相對較高。
伶俐服務(wù)區(qū)的充電樁功率達到180kW。
“廣西公路充”小程序詳細標(biāo)注了充電樁的數(shù)量功率等信息。
為避免新能源汽車在路上“趴窩”，車主還需要掌握一些應(yīng)急補能方案：當(dāng)顯示電量低于20%時，應(yīng)立即開啟“省電模式”，關(guān)閉所有非必要用電設(shè)備（比如車載冰箱、音樂等），優(yōu)先前往最近充電站；其次，提前在手機上下載2—3個充電App，避免單一App故障，以方便最及時、準(zhǔn)確找到想要的充電站。
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編輯 戴昕明
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