南國早報全媒體記者：趙勁松 文/圖
近日，南國早報記者走訪發(fā)現(xiàn)，廣西多地已有新國標(biāo)電動自行車（以下簡稱電動車）亮相，車輛質(zhì)量、安全系數(shù)均有較大提升，但車型少、價格高，消費者接受度尚待市場檢驗。多家電動車生產(chǎn)企業(yè)表示，過渡期以舊標(biāo)車去庫存為主，目前階段未大量生產(chǎn)新國標(biāo)產(chǎn)品，將根據(jù)市場反應(yīng)與消費者傾向靈活應(yīng)對。在新舊國標(biāo)過渡階段，消費者買車應(yīng)該注意什么？市場監(jiān)管部門發(fā)出消費提示。
車型少價格偏高 新標(biāo)車上市遇冷
記者走訪發(fā)現(xiàn)，隨著距離12月1日越來越近，各品牌的新國標(biāo)車型已陸續(xù)在廣西多地上市。
“這就是新國標(biāo)電動車，目前只有一款，12月之后其他車型將陸續(xù)全面上市?！痹谀蠈幨行呛返囊患译妱榆囦N售門店，店員指著一款輕便小巧的電動車說，新國標(biāo)車外殼大量使用鋁鎂合金，代替了原來的塑料外殼，還配備了北斗定位裝置，支持App實時追蹤、騎行軌跡查詢及防盜預(yù)警，TCS防側(cè)滑功能可應(yīng)對雨雪、結(jié)冰路面，大幅提升行駛安全。
“時速一旦超出25公里，會直接停止動力輸出，短時間內(nèi)解不了限速?！痹摰陠T說，更為關(guān)鍵的是，新國標(biāo)車通過完善電池組、控制器、限速器防篡改技術(shù)指標(biāo)，落實“一車一池一充一碼”，從技術(shù)層面大幅提高了解除限速和非法改裝的門檻。
記者看到，兩家電動車品牌首批到店的新國標(biāo)車型都較小，采用鋁合金擋泥板替代傳統(tǒng)塑料件，坐墊長度較短且為阻燃材質(zhì)，坐墊下方與車體連接部分為架空形式，取消了舊標(biāo)車型中常見的座下儲物箱，前檔內(nèi)側(cè)也取消了儲物空間。其中一款車型僅能單人騎行，另一款配有后座鞍，只適合搭載兒童。
“現(xiàn)在市場對新國標(biāo)的車型接受度還不高，只有少部分消費者咨詢購買?！蹦蠈幨兄腥A路一家電動車門店負(fù)責(zé)人認(rèn)為，由于新國標(biāo)車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配置要求全面提升，店內(nèi)的新國標(biāo)車型售價4200余元，價格相對于舊標(biāo)車來說并沒有優(yōu)勢，不少消費者還是選擇入手舊標(biāo)車。
不過，因為新國標(biāo)車型安全全面升級，契合“安全為先”的購車需求，也得到了部分消費者的青睞。在對比了新舊國標(biāo)車型后，林女士選擇了新國標(biāo)車?！百I個車只是為了出門代步，我對速度沒有要求?！绷峙空f，她看過不少電動車起火的事故報道，相對于車速來說，她還是認(rèn)為安全更重要。
行業(yè)面臨大洗牌 企業(yè)生產(chǎn)已換新
廣西愛瑪車業(yè)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從8月31日之后，該公司就停止了舊國標(biāo)車型的生產(chǎn)，目前有7款車型通過新國標(biāo)CCC認(rèn)證，由于塑料部件少，安全系數(shù)更高，生產(chǎn)成本相對舊標(biāo)車更高，但并未大規(guī)模生產(chǎn)，這幾個月來主要以電動摩托車生產(chǎn)為主。
“在過渡期內(nèi)，線下門店以銷售舊國標(biāo)車型為主，逐步推進(jìn)新舊車型的平穩(wěn)切換?！眹鴥?nèi)一家電動車品牌客服人員表示，他們前期已與經(jīng)銷商門店進(jìn)行了多次溝通，要求經(jīng)銷商按需訂購。對于過渡期結(jié)束后仍未售出的車輛，公司將進(jìn)行回收處理。
11月26日，九號公司在線上平臺表示，一方面，公司今年前三季度電動兩輪車銷量中，電動摩托車占比略高于電動自行車。由于電動摩托車本身不受新國標(biāo)限制，這部分業(yè)務(wù)將繼續(xù)為公司提供穩(wěn)定的業(yè)績支撐。另一方面，公司已提前儲備了多款滿足新國標(biāo)要求的電動車新品。這些產(chǎn)品在工業(yè)設(shè)計、智能化體驗等方面具備優(yōu)勢，未來將陸續(xù)推向市場?；诖?，公司對電動兩輪車業(yè)務(wù)的持續(xù)增長充滿信心，新規(guī)的實施也將為公司帶來新的發(fā)展機(jī)遇。
市場監(jiān)管執(zhí)法人員在查看新國標(biāo)電動自行車。
多名行業(yè)人士透露，新國標(biāo)剛落地實施，舊國標(biāo)電動車還有庫存，企業(yè)目前也不敢貿(mào)然大量生產(chǎn)新國標(biāo)產(chǎn)品，將根據(jù)市場反應(yīng)與消費者傾向靈活應(yīng)對。
“在新國標(biāo)下，電動車的整裝化程度更高，企業(yè)的品控會更好?！睆V西電動車行業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長錢震說，目前電動車行業(yè)正面臨大洗牌，對企業(yè)而言，新國標(biāo)既是挑戰(zhàn)，也是其推動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級與高端化發(fā)展的機(jī)遇；對于消費者來說，新國標(biāo)車的質(zhì)量更好，安全系數(shù)更高。
錢震認(rèn)為，電動車企業(yè)正從“硬件銷售”轉(zhuǎn)向“硬件+軟件+服務(wù)”模式。多家企業(yè)將業(yè)務(wù)延伸至二手交易、電池租賃、更換、定制化及維修保養(yǎng)等領(lǐng)域，與用戶建立更長久的聯(lián)系，獲取持續(xù)服務(wù)收入。廣西的天氣、氣候條件很適合騎行，他很看好未來的市場，協(xié)會將通過印發(fā)宣傳單、制作短視頻等方式，加強(qiáng)新國標(biāo)的宣傳引導(dǎo)。
部門發(fā)消費提示 舊標(biāo)車盡快上牌
近日，國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會發(fā)布2025年第25號公告，要求各電動車指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)對依據(jù)舊版標(biāo)準(zhǔn)出具的有效CCC認(rèn)證證書，于2025年12月1日全部予以注銷；對依據(jù)舊版標(biāo)準(zhǔn)出具、處于暫停狀態(tài)且不能恢復(fù)有效的CCC認(rèn)證證書，于2025年12月1日全部予以撤銷。各電動車銷售企業(yè)自認(rèn)證證書注銷、撤銷之日起不得繼續(xù)銷售。若違反規(guī)定，各級市場監(jiān)管部門將依法查處。
記者注意到，11月下旬，多地市場監(jiān)管部門發(fā)布新國標(biāo)電動車消費提示，要求銷售單位過渡期內(nèi)有序消化舊標(biāo)車庫存，避免產(chǎn)品積壓，建立完整的進(jìn)貨、銷貨臺賬，確保產(chǎn)品來源可查、去向可追；強(qiáng)化合規(guī)經(jīng)營自律，不得篡改產(chǎn)品參數(shù)、偽造認(rèn)證證書，不得銷售拼裝、改裝不符合標(biāo)準(zhǔn)的電動車；主動向消費者明示產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證信息及銷售時限。
對于已購的不符合新國標(biāo)要求的車輛，不會強(qiáng)制淘汰。有關(guān)部門鼓勵消費者利用“以舊換新”等政策，逐步更換為新國標(biāo)車型，并建議定期對車輛進(jìn)行安全狀況檢查，確保出行安全。
同時，市場監(jiān)管部門提醒消費者，應(yīng)盡量選購新國標(biāo)合規(guī)產(chǎn)品，若確需購買舊標(biāo)車，須在11月30日前完成交易，且確認(rèn)車輛為今年8月31日及之前出廠/進(jìn)口的合規(guī)產(chǎn)品。購買時可掃描E碼通二維碼，核驗整車、電池、充電器信息與實車是否一致。關(guān)注上牌登記要求，新國標(biāo)實施后，公安交管部門將停止為不符合新國標(biāo)的電動車辦理上牌登記，請?zhí)崆傲私猱?dāng)?shù)厣吓普撸苊庖蜍囕v不符合要求而無法上牌。
此外，購買時務(wù)必索要正規(guī)發(fā)票、產(chǎn)品說明書等憑證，留存車輛CCC認(rèn)證證書復(fù)印件或電子截圖；通過電商平臺購車的，須確認(rèn)商家資質(zhì)，查看產(chǎn)品評價及售后保障條款。若發(fā)現(xiàn)商家銷售逾期舊標(biāo)車、無新國標(biāo)CCC認(rèn)證產(chǎn)品或存在偽造認(rèn)證證書等違法行為，可通過12315熱線投訴舉報，共同維護(hù)市場秩序。
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編輯 顏夢
校對 黃少華
責(zé)編 唐海波
審核 劉飛鋒
