南國早報全媒體記者：王斯 文/圖
小區(qū)地下車庫的道閘系統(tǒng)頻出故障，物管出錢換了道閘，卻引來部分業(yè)主不滿，最近南寧市緯武路錦光花苑小區(qū)因為這件事，業(yè)主們和物管爭吵不斷。原來，新道閘從車庫地下入口處搬至地上，實行一進一出管理，一些騎電動自行車的業(yè)主認為有安全隱患、造成擁堵。12月8日，該小區(qū)物管回應，目前新道閘尚未啟用，將繼續(xù)征集業(yè)主意見，并尊重多數業(yè)主意見。
業(yè)主：物管擅自換了道閘，造成擁堵
“道閘現在換到地上入口處，汽車、電動車、行人又未分流，不僅不安全，每天上下班都很堵?！闭f起新道閘，錦光花苑小區(qū)的曾女士等業(yè)主一肚子怨氣。
曾女士說，該小區(qū)有500多戶居民，汽車和電動車都停放在地下車庫，之前車庫的道閘在地下入口處，比較寬敞，但道閘經常出故障。
▲新裝道閘上有招商廣告，讓業(yè)主質疑物管換道閘是為牟利。
今年12月2日，他們發(fā)現施工人員在車庫地上入口處建道閘，便找小區(qū)物管理論，當時物管工作人員表示12月5日會給他們一個解釋。到了5日，道閘已經建好，業(yè)主出車庫要上一段陡坡到入口處，十分不便，且入口處人車未分流，緊鄰道路，存在安全隱患。
“這兩天上下班，這里都很堵?！痹空f，新道閘上的招商廣告，讓業(yè)主懷疑物管此舉是為了牟利。
走訪：新道閘不太順路，也無緩沖帶
▲錦光花苑小區(qū)新裝的道閘緊鄰人行道，距離新民路約50米遠。
12月7日上午，南國早報客戶端記者在該小區(qū)走訪看到，業(yè)主們質疑的道閘入口處緊挨著緯武路人行道，距離新民路大概50米。該道閘設置有長短兩個起落桿，其中一個是汽車的，一個是電動車的。業(yè)主如果從該入口進入地下車庫，得停在馬路邊的道口等車牌識別。
該小區(qū)位置特殊，一、二樓都是市場，小區(qū)旁則是緯武路菜市，人流量大。
▲錦光花苑小區(qū)一、二樓都是市場。
在該小區(qū)單元樓門口張貼有一張落款為南寧市恒德物業(yè)服務有限公司錦光花苑物業(yè)服務中心的通知。通知稱，鑒于該小區(qū)地下車庫道閘系統(tǒng)頻繁出現故障，物業(yè)公司決定更新地下車庫出入口的道閘系統(tǒng)，實行一進一出管理。設備費用由物業(yè)公司承擔。通知時間為11月10日。
▲物管在小區(qū)單元樓張貼的通知。
業(yè)主稱，當時知道要換道閘，但并不知道要換到地上。
在另一份落款時間為12月5日的情況說明中，物管稱，由于設備更新換代，且小區(qū)入口坡陡、通道窄地理位置受限，決定更新地下車庫出入口的道閘系統(tǒng)，實行一進一出管理。
回應：繼續(xù)征集業(yè)主意見，尊重多數業(yè)主意見
對業(yè)主的質疑，12月8日，該小區(qū)物管龍主任回應，物管曾就換道閘出過通知，道閘從地下入口處遷至地上是受條件所限。因為新道閘自動識別車牌，起落高度是2.8米，而該小區(qū)地下車庫的高度僅2.3米。該小區(qū)剛建成時，地下車庫的入口也是在地上。
龍主任說，受條件所限，地下車庫入口處確實沒有緩沖帶，但僅停放有五六十輛汽車，車主不同時間回來，也不會造成很大擁堵。至于電動自行車車主如果覺得不便，他們將征求業(yè)主意見，進行整改。
目前新道閘尚未啟用，物管會在陡坡處安裝減速裝置，根據業(yè)主需要進行調整。至于業(yè)主質疑的牟利，道閘系統(tǒng)維護的費用由商家提供，回饋廣告給商家也無可厚非。
本文由南國早報原創(chuàng)出品，未經許可，任何渠道、平臺請勿轉載。違者必究。
編輯 劉穎
